На фоне обновлений автозаконодательства в 2026 году российские водители, увлекающиеся тюнингом, сталкиваются с жесткими мерами ответственности. Все нововведения основаны на Техническом регламенте Таможенного союза, который действует с 2011 года и охватывает пять стран.
Что такое неузаконенный тюнинг?
Тюнинг подразумевает как установку запасных частей, несовместимых с заводской комплектацией, так и удаление штатных элементов транспортного средства, что может сказаться на безопасности движения. По мнению экспертов, в России список допустимых модификаций, не требующих регистрации, довольно ограничен. Разрешено лишь применение запчастей, которые устанавливаются на другие версии той же модели автомобили. Любые изменения в ходовой части, тормозной системе или оптике обязательно должны проходить согласование с соответствующими органами.
Процедура легализации тюнинга
Легализация тюнинга – это многоступенчатый процесс. Сначала автовладельцу необходимо получить заключение в аккредитованной лаборатории, затем запрашивается разрешение ГАИ. После завершения установочных работ машина вновь отправляется на экспертизу, проходит техосмотр, а затем заказывается свидетельство о соответствии конструкции через портал госуслуг. Финальным этапом становится обращение в регистрационное подразделение для проверки и внесения отметок в документацию.
Ответственность за несанкционированные изменения
За управление автомобилем с неучтенными модификациями предусмотрена административная ответственность. Штраф за это составляет 500 рублей, дополнительно инспектор накладывает предписание об устранении нарушений. В случае установки запрещенных световых сигналов или тонировки, не соответствующей требованиям (не менее 70% светопропускаемости), последствия могут оказаться серьезнее, вплоть до лишения водительских прав. Если автовладелец не предоставит машину для осмотра в назначенный срок, это может привести к аннулированию регистрационных документов, при этом сроки устранения недостатков остаются на усмотрение должностного лица.
Автомобильные сообщества отмечают, что на текущий момент контроль за тюнингом со стороны ГАИ осуществляется нерегулярно, и штрафы накладываются довольно редко, особенно на нештатные осветительные приборы. Эксперты считают необходимым ввести упрощенную процедуру регистрации для сертифицированных автомобилей с заводской модификацией, сообщает NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал.
