В еженедельной рубрике #75СобытийИзЖизниГорода – история о том, как в Ангарске появился первый трамвай.
Всё началось 27 ноября 1953 года, когда по новым путям впервые прогрохотали рижские вагоны «МТВ-82». Это было событие такого масштаба, что встречать новинку вышла целая демонстрация. Людей собралось настолько много, что некоторые забирались даже на крыши домов.
Первые «МТВ-шки» – так их ласково называли в народе – стали легендой: мощные тормоза, неубиваемая конструкция и салон, который помнят до сих пор. Они трудились с пяти утра до часу ночи, перевозя тысячи ангарчан. За первый месяц эти стальные труженики пробежали почти 20 тысяч километров. Проработали они до 1975 года.
С середины 60-х годов развитие трамвайной сети Ангарска приобрело масштабный характер. Пути активно прокладывали в новые микрорайоны, объединяя отдаленные районы города в единую систему.
Вместе с сетью рос и вагонный парк. На улицах можно было встретить целую арсенал техники:
- РВЗ-6М и его обновленную версию РВЗ-6М2,
- надежные усть-катавские модели 71-605, 71-608К и 71-605А,
- ленинградский вагон ЛМ-93 и другие.
Особое внимание предприятие уделяло социальной поддержке сотрудников. В 1974 году для них открылось общежитие на 360 мест, а также стартовало строительство пионерского лагеря «Энтузиаст». В 1981 году он принял первых отдыхающих. За одну смену здесь могли провести лето до 125 детей работников. Забота о самых маленьких началась в том же 1981-м с вводом в эксплуатацию детских яслей на 60 мест, а шесть лет спустя, в 1987 году, у предприятия появился и собственный детский сад.
В эпоху массовой автомобилизации люди сделали ставку на гибкость автобусных маршрутов и личные автомобили. Несмотря на это, в Ангарске трамвай остаётся одним из символов города и единственным муниципальным транспортным предприятием. Ежедневно на линию выходят 11 вагонов, а за их исправность и движение отвечает 141 специалист.
Публикации рубрики подготовлены каналом администрации Ангарского округа совместно с Музеем Победы и аккаунтом «ЯАнгарск».
