В преддверии выборов в Госдуму депутаты вновь решили привлечь к себе внимание. На этот раз они предлагают законопроект, который, прикрываясь заботой о гражданах, на самом деле служит интересам самих законодателей.
Суть законопроекта
Предлагается запретить авиакомпаниям повышать цены на билеты в последние 72 часа перед вылетом. Это звучит как добавление к ст. 64 Воздушного кодекса Российской Федерации, которое гласит, что изменение тарифов, увеличивающее провозную плату, запрещается, если новая цена превышает ранее установленную.
Последствия для пассажиров
Такой шаг угрожает динамическому ценообразованию, которое позволяет варьировать цены на билеты в зависимости от спроса. Иногда стоимость может упасть из-за низкой загруженности рейса, в других случаях, наоборот, вырасти при высокой заполняемости. Обычно билеты по высоким ценам покупают те, кто летит в командировку на бюджетные средства — чиновники и сотрудники госкорпораций, которые не имеют возможности забронировать билеты заранее.
К чему это может привести
Запрет на высокие тарифы может сыграть против большинства пассажиров: билет станет дороже для обычных граждан. Это создаст замкнутый круг: поднимая цены, авиакомпании будут уменьшать предложение. Как следствие, меньше спрос — больше убыточных рейсов и необходимость получать помощь от государства, что в конечном итоге ляжет на плечи налогоплательщиков.
Хотя существует вероятность, что такой законопроект не будет принят, если он все же пройдет, его воздействие может быть минимальным. Авиакомпании просто адаптируют свои модели, оставляя лишь самые дорогие тарифы в продаже менее чем за 73 часа до вылета. Как сказал бы Илон Слуцкий, "это очень интересный поворот событий".
