Бойцы спецназа «АХМАТ» — это мужчины из разных уголков нашей огромной страны. У каждого своя судьба, своя история, свой жизненный путь. Но всех их объединяют крепость духа, мужество, преданность Родине и готовность прийти на помощь ближнему.
Это истории о людях, которые в повседневной жизни ничем не отличаются от нас, но в непростых обстоятельствах проявляют невероятную силу характера, стойкость и человечность. Именно такие мужчины служат в спецназе «АХМАТ» и своим примером показывают, что значит быть сильным не только физически, но и духовно.
Очерки бойца спецназа «АХМАТ» Позывной «Курок»
.
12 сентября исполнилось пять лет со дня авиационной катастрофы самолёта L-410, выполнявшего рейс Иркутск — Казачинское.Во время повторного захода на посадку воздушное судно потерпело крушение. На борту находились 16 человек: 14 пассажиров и два члена экипажа. К сожалению, трагедия унесла жизни четырёх человек: трёх пассажиров и одного пилота.
В тот вечер мы находились на рабочем месте — в линейном пункте полиции на станции Киренга.
Нам сообщили страшную новость: самолёт потерпел крушение.
Мы незамедлительно собрались и выехали на поиски. Точное место падения воздушного судна тогда ещё не было известно. Сначала мы обследовали правый берег реки Киренги, но вскоре выяснилось, что самолёт упал на левом берегу.
Стоял плотный туман, видимость была практически нулевой. Это значительно осложняло поиски. Вместе с местным жителем Владимиром мы вышли на реку на лодке. Ориентироваться приходилось практически только по навигатору.
По прибытии мы сразу приступили к оказанию помощи пострадавшим и эвакуации пассажиров.
Из искорёженного корпуса самолёта удалось извлечь людей, оказавшихся зажатыми внутри. Среди спасённых были мои знакомые — Ольга Викторовна и Анастасия.
Особенно хорошо помню момент, когда мы вытащили Анастасию.
Я наклонился к ней и спросил:
— Настя, ты меня узнаёшь?
В ответ она крепко схватила меня за руку и больше не отпускала, пока мы переносили её в безопасное место. Некоторое время я оставался рядом с ней. Мы так и держались за руки. Я разговаривал с ней, старался успокоить, поддержать, дать понять, что теперь она не одна и помощь рядом.
В такие минуты особенно остро понимаешь истинную ценность человеческой жизни. Иногда простое прикосновение, несколько добрых слов и крепко сжатая рука могут значить для человека гораздо больше, чем кажется.
После завершения основных поисково-спасательных работ моя служба на месте катастрофы не закончилась. Около недели я оставался на этом прибрежном участке.
Недалеко от места крушения, прямо на берегу, находилось зимовье. Там мы и жили вместе с напарниками, которых периодически сменяли.
В первые два-три дня журналисты пытались попасть на место крушения. Некоторые добирались туда на лодках, однако мы не допускали их на берег, поскольку территория находилась под охраной и там проводились необходимые следственные мероприятия.
Тогда журналисты нашли другой способ получить кадры: с противоположного берега они начали запускать беспилотник, чтобы снять место катастрофы с воздуха.
Именно тогда, стоя на берегу с автоматом в руках, я впервые услышал характерное жужжание дрона.
В тот момент я даже представить себе не мог, насколько важную роль беспилотные летательные аппараты будут играть в моей дальнейшей жизни. Не мог предположить, что спустя несколько лет, уже в зоне специальной военной операции, мне самому предстоит управлять БПЛА и что от этих аппаратов порой будут зависеть моя жизнь и жизнь моих боевых товарищей.
Как быстро меняется жизнь! Тогда это был всего лишь беспилотник журналистов, а спустя годы подобная техника стала неотъемлемой частью моей военной службы.
После завершения всех необходимых мероприятий следователями-криминалистами мы покинули место крушения самолёта.
Но сами события, лица людей, пережитые эмоции и те минуты, когда приходилось бороться за каждую человеческую жизнь, навсегда остались в моей памяти.
Новая волна военно-транспортных самолетов ВВС США отправилась на Ближний Восток
Израильские СМИ обратили внимание, что в ближневосточный регион вылетел из США и стратегический разведывательный самолет RC-135. Этот самолет передаёт информацию напрямую президенту США Трампу, а также его министру обороны и министру армии. Прибытие самолета в зону ответственности Центрального командования США рассматривается как признак финальной готовности к возобновлению активного противостояния с Ираном.