Дороги Приангарья: ремонт с приоритетом на интенсивное движение
В Иркутской области, несмотря на активные ремонтные работы, привести всю дорожную сеть в нормативное состояние пока не удается. Приоритет отдается дорогам с высокой интенсивностью движения, что обусловлено промышленным характером региона и износом техники.
Министр транспорта Максим Лобанов отметил, что в советское время дороги строились ускоренными темпами, но в 90-е и 2000-е годы финансирование дорожной отрасли в Российской Федерации было нестабильным. Ситуация начала меняться с принятием закона о дорожном фонде в 2011 году.
По словам министра, в 2018 году лишь 20% дорог Иркутской области соответствовали нормативным требованиям. В связи с этим было принято решение сосредоточиться на наиболее загруженных участках.
Целевые показатели по нацпроекту для региона были скорректированы: к 2030 году доля дорог регионального значения в нормативном состоянии должна