Асфальтобетонный завод «Иркутскавтодора» смонтировали и запустили 25 лет назад

Асфальтобетонный завод Иркутскавтодора смонтировали и запустили 25 лет назад. В строительный сезон на полной мощности здесь производят до 2000 тонн горячих асфальтобетонных смесей всех типов, включая щебеночно-мастичную.

Помимо прочего, у муниципального предприятия есть своя лаборатория контроля качества. Репортеры Иркутска побывали в ней и узнали, почему для укладки дорожного полотна и ямочного ремонта нужны разные виды асфальта, как проверяют качество уже уложенного полотна и из каких ингредиентов делают бордюры.

Лаборатория занимает несколько помещений: в одном исследуют асфальты, в другом инертные материалы, в третьем бетоны, в четвертом битум. Тут есть разные печи, сушильные шкафы, множество прессов, дробилка, мешалка, весы, различная сложная техника, а еще традиционные столы, калькуляторы и компьютеры.

Мы занимаемся различными проверками и исследованиями, связанными со строительством дорог. Например, проверяем материалы, используемые в устройстве дорожной одежды, а также инертные материалы, входящие в состав асфальтобетонной смеси, щебень разных фракций, песок, битум, минеральный порошок. Испытания проводятся до того, как вещества попадут в асфальт, а породу повезут для устройства дорожной одежды. Испытания нужны, чтобы исключить брак, объясняет Наталья Ракша, начальник лаборатории контроля качества автомобильных дорог МУП Иркутскавтодор.

Интересный момент: прежде чем сотрудники завода начнут замешивать многотонную партию асфальтобетона, в начале строительного сезона в лаборатории подбирают оптимальный состав асфальтобетонной смеси создают небольшую пробную порцию в 4050 кг. Берут именно тот щебень и тот песок, которые производят собственными силами на дробильно-сортировочном комплексе, добавляют все необходимые составляющие и замешивают. Готовую смесь тут же исследуют на качество и отдают рецепт на производство.

Продолжение на нашем сайте.