Сделал три круга над Байкалом и вернулся в Иркутск: эксперт назвал возможную причину посадки боинга из Пекина на авиазаводе
Утром 19 сентября на столицу Приангарья опустился плотный туман. Это помешало сразу нескольким самолетам приземлиться в аэропорту Иркутска. Их отправляли на запасной аэродром в Братск. Однако экипаж рейса Пекин-Иркутск принял нестандартное решение. Пассажирский боинг посадили на территории Иркутского авиационного завода, который располагается в черте города.
Информацию корреспонденту КП-Иркутск подтвердили в пресс-службе Восточного межрегионального следственного управления на транспорте СК России.
- Полоса для судна имеется, никто не пострадал, - отметили в ведомстве.
Вместе с тем, по информации сервиса Flightradar24, перед посадкой на авиазаводе борт сделал три круга над Байкалом, а затем вновь вернулся в город. Но, почему экипаж не направился на запасной аэродром в Братске или Улан-Удэ, как это обычно происходит? Этот вопрос корреспондент КП-Иркутск задал генерал-майору авиации, кандидату технических наук, профессору, начальнику ИВВАИУ в 1991–2000 гг. Александру Барсукову.
- Когда он прилетел в Иркутск в надежде, что туман рассеется, это, видимо не произошло. Думаю, что по запасам топлива предпочтительнее было приземлиться на Иркутском авиазаводе. Это не очень штатная ситуация, потому что, как правило, у борта есть не только аэродром посадки, но и запасные аэродромы. Я сомневаюсь, что аэродром Иркутска-2 был, так сказать, в картотеке этого боинга. Скорее всего, условия аэродрома в Иркутске-2 позволяли приземлиться, и по запасу топлива, и по погоде. Был сделан запрос, и районный центр Единой системы организации воздушного движения(РЦ ЕС ОрВД, РЦ ЕС УВД), видимо, принял такое решение.
В итоге с задержкой в несколько часов утренний рейс Пекин Иркутск прибыл в воздушную гавань - в районе полудня. Перелет с территории завода до аэропорта занял 20 минут.
