На заседании Контрольно-счетной палаты Иркутской области обсудили вопросы дорожного хозяйства
В Иркутске состоялось расширенное заседании коллегии КСП Приангарья. Встреча состоялась под председательством Юлии Махтиной. В мероприятии также участвовали председатель Законодательного собрания региона, депутаты ЗС, представители правительства, прокуратуры и следственного управления.
На заседании рассмотрели итоги проверки законности и эффективности расходования бюджетных средств, выделенных на содержание дорог регионального, межмуниципального и местного значения в 2023—2024 годах. По данным Юлии Махтиной, общая протяженность дорожной сети в Приангарье составляет 29,5 тысячи километров, из которых 17,5 тысячи километров — местные дороги.
Финансирование на содержание инфраструктуры растет: с трех миллиардов рублей в 2021 году до 6,5 миллиарда в 2024-м. Однако в 2023 году фактические расходы составили лишь 32% от потребности, а в 2024-м — 34%. Из-за этого в нормативное состояние к концу 2023 года привели 39,5% дорог, а к началу 2025-го — 41%.
Александр Ведерников:
Недостатки в дорожной сфере болезненно ощущают все. Доля средств, выделяемых на содержание региональных дорог, в общем объеме дорожного фонда ежегодно увеличивается. Но этого недостаточно, чтобы достичь плановых показателей нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
В связи с этим председатель областного парламента предложил рассмотреть возможность финансирования содержания дорог через госзадания за счет регионального бюджета. Спикер ЗС Приангарья высказал инициативу воспользоваться опытом других регионов Сибири.
Александр Ведерников:
Есть субъекты СФО, где расходы на содержание дорог выведены из дорожного фонда. Эти средства можно направить на капремонт, строительство дорог и мостов, а содержание проводить из бюджета за счет государственных заданий. Надо поискать лучшие практики в других регионах.
Заседание. Фото IRK.ru
