Событие, о котором стоит говорить в контексте не только промышленности, но и государственной стратегии, — успешный испытательный полёт МС-21 в Иркутской области.
Этот проект, безусловно, возможность России укрепить технологический суверенитет в условиях санкционного давления. Замена иностранных компонентов на отечественные, включая двигатели, — важный шаг. Успешная реализация таких проектов невозможна без координации между региональными властями, федеральным центром и госкорпорациями.
Иркутский авиазавод, ключевой игрок в этой цепочке, демонстрирует, как градообразующие предприятия могут стать драйверами импортозамещения. Его устойчивость обеспечена не только рыночными механизмами, но и системной поддержкой губернатора.
Роль Игоря Кобзева заключается в создании инфраструктурных и социальных условий для работы предприятия — от решения кадровых вопросов до продвижения интересов завода на федеральном уровне.
Его взаимодействие с Сергеем Чемезовым, главой «Ростеха», — пример того, как регионально-корпоративные альянсы становятся инструментом реализации национальных задач.
Первый полёт — это политический сигнал: демонстрация способности сохранять компетенции в высокотехнологичных отраслях. Для Иркутской области это также вопрос экономической стабильности — более 10 тысяч рабочих мест связаны с заводом, что делает его социально значимым объектом.
Проект МС-21 стоит рассматривать не только через призму технических достижений, но и как элемент системной политики, где региональные власти выступают связующим звеном между федеральными амбициями и локальной реальностью.
Успех такого подхода, однако, будет измеряться не единичными полётами, а устойчивостью всей цепочки — от производства до эксплуатации.
#экспертиза_Малькевича #работаем
